| Nombre De Pièces: | 1 pièce |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Sac de PVC, cas en bois, carton |
| Période De Livraison: | 5-20 jours |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000000 |
NotreLaminations de noyau moteur à haut rendementsont les composants fondamentaux de la prochaine génération de systèmes de propulsion de véhicules électriques (VE).d'une haute vitesse progressive de moulage sous pression, ces laminations de rotor et de stator sont conçues pour minimiser les pertes de courant de tourbillon et maximiser l'efficacité du flux magnétique.
Nous utilisons de l'acier au silicium de qualité supérieure (acier électrique) traité avec des outils en carbure ultra-précis pour nous assurer que chaque stratification répond aux exigences thermiques et mécaniques rigoureuses des moteurs électriques à haute vitesseEn intégrant des technologies automatisées d'entrelacage et d'empilage dans le moule progressif,Nous fournissons des noyaux moteurs prêts à l'emploi qui offrent une stabilité structurelle et des performances électromagnétiques supérieures.Qu'il s'agisse de moteurs de traction, de pompes auxiliaires ou de drones hautes performances, nos stratifications sont la référence en matière d'efficacité énergétique et de densité de puissance.
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Perte de fer très faible:L'orientation optimisée des grains du matériau et l'estampage de précision réduisent la dissipation d'énergie et la production de chaleur.
Utilisation progressive à grande vitesse:Capable de 300 à 500 coups par minute, assurant une production à volume élevé rentable avec une répétabilité extrême.
Tolérance au niveau des microns:Contrôle strict de la hauteur de l'embouchure (dans les 0,02 mm) et de la précision dimensionnelle pour un alignement parfait de la pile.
Le chargement et le verrouillage automatiques:Caractéristiques des "clées" ou encoches de soudage intégrées pour l'assemblage sans couture du noyau pendant le processus d'estampage.
Durabilité améliorée:Les revêtements de surface spécialisés (C5, C6) offrent une excellente isolation et une résistance à la corrosion dans les environnements automobiles difficiles.
| Paramètre | Les spécifications |
| Type de matériau | Acier au silicium/acier électrique (NO, GO), alliage de cobalt |
| Grades communs | Le système d'exploitation est équipé d'un système d'exploitation qui permet d'effectuer des opérations d'exploitation. |
| Plage d'épaisseur | 0.20 mm / 0,35 mm / 0,50 mm |
| Méthode d'estampage | Stampage à pression progressive à grande vitesse |
| Diamètre extérieur maximal | Jusqu'à 600 mm |
| Contrôle de la hauteur de l'embouchure | ≤ 0,02 mm |
| Options de revêtement | C4 (isolant), C5 (résistant à la chaleur), C6 (lignement amélioré) |
| Norme de qualité | La norme IATF 16949 et la norme ISO 9001:2015 |
Le cœur des performances des véhicules électriques réside dans le moteur de traction. Nos stratifications sont utilisées dans les moteurs à aimant permanent à couple élevé et les moteurs à induction pour étendre la portée de conduite et réduire la charge de la batterie.
Utilisé dans les générateurs d'éoliennes à haut rendement et les systèmes de stockage d'énergie hydroélectrique où les noyaux magnétiques à faible perte sont essentiels pour la récolte d'énergie.
Les servo-moteurs et les actionneurs robotiques de haute précision nécessitent des piles de rotor/stator stables et à haute fréquence de rotation pour obtenir un contrôle de mouvement précis et des temps de réponse rapides.
Nous fournissons uneConception pour la fabrication (DFM)soutien pour vous aider à passer du prototype à la production en série.
Conception d'outils personnalisés:Développement interne de matrices progressives à carbure à plusieurs stations.
Optimisation du matériau:Sélection de l'acier au silicium idéal pour équilibrer le coût et l'efficacité maximale du moteur.
Solution d'empilage:Options de verrouillage, de collage, de remontage ou de soudage laser selon vos besoins d'assemblage.
Analyse électromagnétique:Consultation technique sur la façon dont la géométrie de la stratification affecte les performances moteurs.
Documentation sur la qualité:Les rapports complets des essais de matériaux (MTR), les données du CPK et les certificats de conformité IATF 16949 fournis avec chaque lot.
Prototype à l'échelle:Des échantillons coupés au laser en petits lots sont disponibles pour les essais initiaux avant l'investissement complet dans l'outillage.
ProtégerEnveloppe en papier VCI (inhibiteur de la corrosion volatile) et plastique scellé sous vide pour empêcher l'oxydation pendant le transport.
Stabilité:Des caisses en bois fabriquées sur mesure avec des supports internes pour assurer que les piles lourdes restent parfaitement alignées et intactes.
Livraison mondiale:Partenariats logistiques stratégiques pour des transports aériens accélérés ou des transports maritimes rentables vers l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie du Sud-Est.
Q1: Quel est le matériau le plus mince que vous pouvez tamponner avec des matrices progressives?
Nous pouvons réaliser un estampage de haute précision jusqu'à 0,20 mm, ce qui est idéal pour réduire les pertes de haute fréquence dans les moteurs électriques.
Q2: Comment contrôlez-vous la hauteur de l'embouchure pendant la production en série?
Nous utilisons des inserts en carbure de tungstène dans nos matrices et maintenons des intervalles d'affûtage stricts pour maintenir les écailles constamment inférieures à 0,02 mm.
Q3: Pouvez-vous fournir la fonction de verrouillage à l'intérieur de la matrice?
Oui, nos matrices progressives peuvent intégrer l'empilement automatique et les points de verrouillage, permettant au noyau de sortir entièrement assemblé.
Q4: Offrez-vous des échantillons avant de faire le moule officiel?
Oui, nous offrons des prototypes coupés au laser ou des échantillons d'outils mous pour une validation fonctionnelle avant la construction finale de la matrice progressive.
| Nombre De Pièces: | 1 pièce |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Sac de PVC, cas en bois, carton |
| Période De Livraison: | 5-20 jours |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000000 |
NotreLaminations de noyau moteur à haut rendementsont les composants fondamentaux de la prochaine génération de systèmes de propulsion de véhicules électriques (VE).d'une haute vitesse progressive de moulage sous pression, ces laminations de rotor et de stator sont conçues pour minimiser les pertes de courant de tourbillon et maximiser l'efficacité du flux magnétique.
Nous utilisons de l'acier au silicium de qualité supérieure (acier électrique) traité avec des outils en carbure ultra-précis pour nous assurer que chaque stratification répond aux exigences thermiques et mécaniques rigoureuses des moteurs électriques à haute vitesseEn intégrant des technologies automatisées d'entrelacage et d'empilage dans le moule progressif,Nous fournissons des noyaux moteurs prêts à l'emploi qui offrent une stabilité structurelle et des performances électromagnétiques supérieures.Qu'il s'agisse de moteurs de traction, de pompes auxiliaires ou de drones hautes performances, nos stratifications sont la référence en matière d'efficacité énergétique et de densité de puissance.
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Perte de fer très faible:L'orientation optimisée des grains du matériau et l'estampage de précision réduisent la dissipation d'énergie et la production de chaleur.
Utilisation progressive à grande vitesse:Capable de 300 à 500 coups par minute, assurant une production à volume élevé rentable avec une répétabilité extrême.
Tolérance au niveau des microns:Contrôle strict de la hauteur de l'embouchure (dans les 0,02 mm) et de la précision dimensionnelle pour un alignement parfait de la pile.
Le chargement et le verrouillage automatiques:Caractéristiques des "clées" ou encoches de soudage intégrées pour l'assemblage sans couture du noyau pendant le processus d'estampage.
Durabilité améliorée:Les revêtements de surface spécialisés (C5, C6) offrent une excellente isolation et une résistance à la corrosion dans les environnements automobiles difficiles.
| Paramètre | Les spécifications |
| Type de matériau | Acier au silicium/acier électrique (NO, GO), alliage de cobalt |
| Grades communs | Le système d'exploitation est équipé d'un système d'exploitation qui permet d'effectuer des opérations d'exploitation. |
| Plage d'épaisseur | 0.20 mm / 0,35 mm / 0,50 mm |
| Méthode d'estampage | Stampage à pression progressive à grande vitesse |
| Diamètre extérieur maximal | Jusqu'à 600 mm |
| Contrôle de la hauteur de l'embouchure | ≤ 0,02 mm |
| Options de revêtement | C4 (isolant), C5 (résistant à la chaleur), C6 (lignement amélioré) |
| Norme de qualité | La norme IATF 16949 et la norme ISO 9001:2015 |
Le cœur des performances des véhicules électriques réside dans le moteur de traction. Nos stratifications sont utilisées dans les moteurs à aimant permanent à couple élevé et les moteurs à induction pour étendre la portée de conduite et réduire la charge de la batterie.
Utilisé dans les générateurs d'éoliennes à haut rendement et les systèmes de stockage d'énergie hydroélectrique où les noyaux magnétiques à faible perte sont essentiels pour la récolte d'énergie.
Les servo-moteurs et les actionneurs robotiques de haute précision nécessitent des piles de rotor/stator stables et à haute fréquence de rotation pour obtenir un contrôle de mouvement précis et des temps de réponse rapides.
Nous fournissons uneConception pour la fabrication (DFM)soutien pour vous aider à passer du prototype à la production en série.
Conception d'outils personnalisés:Développement interne de matrices progressives à carbure à plusieurs stations.
Optimisation du matériau:Sélection de l'acier au silicium idéal pour équilibrer le coût et l'efficacité maximale du moteur.
Solution d'empilage:Options de verrouillage, de collage, de remontage ou de soudage laser selon vos besoins d'assemblage.
Analyse électromagnétique:Consultation technique sur la façon dont la géométrie de la stratification affecte les performances moteurs.
Documentation sur la qualité:Les rapports complets des essais de matériaux (MTR), les données du CPK et les certificats de conformité IATF 16949 fournis avec chaque lot.
Prototype à l'échelle:Des échantillons coupés au laser en petits lots sont disponibles pour les essais initiaux avant l'investissement complet dans l'outillage.
ProtégerEnveloppe en papier VCI (inhibiteur de la corrosion volatile) et plastique scellé sous vide pour empêcher l'oxydation pendant le transport.
Stabilité:Des caisses en bois fabriquées sur mesure avec des supports internes pour assurer que les piles lourdes restent parfaitement alignées et intactes.
Livraison mondiale:Partenariats logistiques stratégiques pour des transports aériens accélérés ou des transports maritimes rentables vers l'Europe, l'Amérique du Nord et l'Asie du Sud-Est.
Q1: Quel est le matériau le plus mince que vous pouvez tamponner avec des matrices progressives?
Nous pouvons réaliser un estampage de haute précision jusqu'à 0,20 mm, ce qui est idéal pour réduire les pertes de haute fréquence dans les moteurs électriques.
Q2: Comment contrôlez-vous la hauteur de l'embouchure pendant la production en série?
Nous utilisons des inserts en carbure de tungstène dans nos matrices et maintenons des intervalles d'affûtage stricts pour maintenir les écailles constamment inférieures à 0,02 mm.
Q3: Pouvez-vous fournir la fonction de verrouillage à l'intérieur de la matrice?
Oui, nos matrices progressives peuvent intégrer l'empilement automatique et les points de verrouillage, permettant au noyau de sortir entièrement assemblé.
Q4: Offrez-vous des échantillons avant de faire le moule officiel?
Oui, nous offrons des prototypes coupés au laser ou des échantillons d'outils mous pour une validation fonctionnelle avant la construction finale de la matrice progressive.